• ارزیابی کارکرد دوربرگردان ها در مقایسه با تقاطع ها در بهبود ترافیک بزرگراه های شهری، از طریق شبیه سازی با نرم افزار aimsun

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 723
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    استفاده از دوربرگردان ها به عنوان یکی از روش های مدیریت دسترسی، به منظور تسهیل روانی حرکت و بهبود ترافیک شهری، از اواخر سال 1382 در شهر تهران آغاز و طی سال های اخیر در سایر شهرهای بزرگ نیز گسترش یافت. طی این طرح، تقاطع های چراغ دار به دوربرگردان تبدیل شدند. دوربرگردان هایی که به این منظور در سطح شهرهای کشور اجرا شده اند به طور عمده در معابر بزرگراهی درون شهری قرار دارند. دوربرگردان ها تسهیلات ترافیکی هستند که به طور عمده، حرکت هایی که دارای اهمیت کمتری در تقاطع ها و معابر هستند به سمت آنها هدایت می شوند تا عملکرد اصلی بزرگراه که جاجایی است ارتقاء یابد. در رابطه با تبدیل تقاطع چرغ دار به دوربرگردان که طی ده سال اخیر در ایران انجام شده، ارزیابی پارامترهای متعددی مجهول مانده است تا جایی که متاسفانه شاهد آن هستیم که بعضی از دوربرگردان های جانشین تقاطع، عملکرد مناسبی نداشته و نه تنها باعث کاهش زمان سفر نمی گردد بلکه در مواردی باعث افزایش آن و حتی بالا رفتن میزان مصرف سوخت و احتمال بروز تصادفات می گردد. هدف از این مقاله مقایسه کارآیی دوربرگردان ها در مقایسه با تقاطع های چراغ دار در بهبود ترافیک بزرگراه های شهری، ضمن مطالعه موردی یکی از عریضترین معابر شهری در سطح کشور (بزگراه آیت الله بهبهانی شهر اهواز) از طریق شبیه سازی با نرم افزار  aimsun است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها