شناسایی و رتبه بندی عوامل مؤثر بر تصادفات رانندگی با استفاده از روش topsis (مطالعه موردی: آزاد راه تهران کرج)

با وجود پیشرفت های مهم در زمینه افزایش ایمنی در بزرگراه ها و آزادراه ها، تصادف های قابل توجهی با شدت های زیاد کماکان در بزرگراه ها و آزادراه ها رخ می دهند که انجام مدل سازی می تواند مهندسان را قادر به شناسایی میزان تأثیر عوامل مؤثر در تصادف ها سازد. عوامل مؤثر در رخداد تصادفات با شدت های گوناگون می تواند مربوط به جریان ترافیک و طرح هندسی راه باشد. رعایت معیارها و استانداردهای طراحی کلان راه ها برای تأمین ایمنی راه ها ضروری است. با این حال به دلایل گوناگون برخی از این استانداردهای طراحی هنگام اجرای بزرگراه ها و آزادراه های درونشهری و برون شهری از دید مجریان طرح دور می ماند. پژوهشگران با مدل سازی فراوانی و شدت تصادفات بزرگراه ها و آزادراه های برون شهری و درون شهری، به بررسی این موضوع در قالب نقش متغیرهای مربوط به طرح هندسی راه و جریان ترافیک در رخداد تصادفات کلان راه ها پرداخته اند. پژوهش پیشرو به شناسایی و رتبه بندی عوامل مربوط به جریان ترافیک شامل سرعت و حجم انواع خودروها و عوامل مربوط به طرح هندسی راه در رخداد تصادفات آزادراه ها با استفاده از تکنیک topsis می پردازد. نتایج نشان می دهد که افزایش سرعت، حجم خودروهای سنگین، سواری و غیرسواری سبک، تعداد خطوط، تعداد قوس های افقی و شیب طولی راه به ترتیب بیش ترین تا کم ترین اثرگذاری را در رخداد تصادفات آزادراه تهران – کرج دارند.