• تخمین وزن سازه بال هواپیما جت مسافربری با ارائه فرمولاسیون نوین

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1401/06/30
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1401/06/30
    • تعداد بازدید: 204
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس ژورنال: 02133202487

    تخمین وزن سازه بال هواپیما جت مسافربری با ارائه فرمولاسیون نوین

    پس از طراحی مقدماتی هواپیما و استخراج پارامتر‌های اولیه هواپیما به جهت گام نهادن به مرحله بعد و ارائه اوزان به تیم‌های طراحی از جمله سازه، پیشرانش و سایر گروه‌ها بایستی به بررسی دقیق‌تر اوزان بر اساس داده‌های آماری و همچنین پس از اعتبارسنجی اوزان به استخراج اوزان با استفاده از فرمول‌های موجود بر اساس تحقیقات و بی‌بعد سازی‌های صورت گرفته پرداخت.

    راسکم که از پیشگامان عرصه طراحی هواپیما می‌باشد اوزان بخش سازه را به زیر بخش‌های بال، بدنه، دم‌ها، ارابه فرود و قنداق موتور تقسیم کرده است. بال به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های سازه مورد بررسی دقیق قرار گرفته و در 2 متدلوژی ارائه شده که متد‌های تورنبیک و جنرال داینامیک می‌باشند تفاوت بسیار زیادی میان اوزان فرموله شده با اوزان واقعی و اعتبارسنجی شده مشاهده گردیده که به ارائه فرمول آمپریک جدید با تمرکز بر شمول بر هواپیما‌های مسافربری رجیونال به روز در این پژوهش گردیده است. نتایج حاصله نشان دهنده تطابق مناسب فرمول ارائه شده نسبت به فرمول تورنبیک و جنرال داینامیک می‌باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها