بررسی و تحلیل رام اکسل جلو خودرو پژو 405 تحت ضربات ناشی از ناهمواری های جاده

مقاله بررسی و تحلیل رام اکسل جلو خودرو پژو 405 تحت ضربات ناشی از  ناهمواری ‌های جاده

سیستم تعلیق خودرو تاثیر بسیار زیادی در حفظ راحتی سرنشینان خودرو دارد. لذا ایجاد بستری ایمن و راحت برای سرنشینان خودرو بسیار حائز اهمیت می باشد. حفظ کنترل وسیله نقلیه در نوسانات جاده ای برای راننده بسیار مهم و حیاتی میباشد. لذا سیستم تعلیق با توجه به تاثیر مستقیم بر روی حفظ پایداری خودرو، جزء تاثیرگذارترین پارامترها در هدایت و کنترل خودرو میباشد. به گونه ای که رانندگی با خودروهایی که از لحاظ سیستم تعلیق در وضعیت مطلوبی قرار دارند به مراتب لذت بخشتر و راحتتر از خودروهای دیگر است. در این پژوهش سیستم تعلیق جلو خودرو پژو 405 مورد بررسی قرار گرفته و تحت نوسانات جاده میزان جابجایی و تنش و کرنش در رام آن اندازه گیری شده است. اندازه گذاری ها در مقیاس واقعی انجام شده و رام تحت اثر نیروی 10 میکرو نیوتن مورد آزمایش قرار گرفته است. بر طبق بررسی های انجام گرفته حداکثر میزان تنش در نواحی اتصال به شاسی اتفاق افتاده است. این در حالی است که حداکثر جابجایی در نقاط اعمال بار اتفاق افتاده است.