• تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورقهای تاشده در پلهای ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه

    جزئیات بیشتر پایان نامه
    • تاریخ ارائه: 1379/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/09/16
    • تعداد بازدید: 2002
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • زبان: فارسی
     یک پل با عرشه فولادی ارتروتروپیک که بطور خلاصه پل ارتوتروپیک نامیده می شود، پلی است که برای تحمل و انتقال بار ترافیکی، از یک ورق فولادی سخت شده به جای دال بتنی مسلح استفاده می کند. واژه ارتوتروپیک از ترکیب دو واژه ارتگنال آن ایزوتروپیک (orthogonal anisotropic) به معنی خواص مادی غیریکسان در دو جهت عمود بر هم، بدست می آید. در یک پل ارتوتروپیک ورق عرشه در یک جهت بوسیله بندهایی (باز و بسته) سخت می شوند. بنابراین ساختار حاصله ممان اینرسی بزرگتری در جهت عمود بر پشت بندها نسبت به مقاطع موازی آنها از خود نشان می دهد. تحلیل ورقهای ارتوتروپیک پیوسته و یکسره واقع بر تکیه گاه ها، یعنی به همان صورتی که در ساختار پل ها استفاده می گردند، بوسیله تکنیک های مختلفی نظیر تفاوت های محدود و المانهای محدود انجام می شود. استفاده از این روش ها که مبتنی بر محاسبات عددی هستند، معمولاً بسیار مشکل و طولانی است. علاوه بر روشهای فوق، روش دیگری نیز توسعه یافته که در آن نیازی به استفاده از کامپیوتر نیست. این روش که از بعضی مفروضات ساده کننده نیز در آن استفاده شده، روش پلیکان-اسلینگر) (peliken-esslinger) نامیده می شود. این روش که اساس طراحی aisc را نیز تشکیل می دهد، کاربرد وسیعی در اروپا داشته و در ایالات متحده و کانادا برای طراحی اکثر پل های ارتوتروپیک به خدمت گرفته می شود.

سوال خود را در مورد این پایان نامه مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین ژورنال ها