• تعیین ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی

    جزئیات بیشتر پایان نامه
    • تاریخ ارائه: 1379/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/09/25
    • تعداد بازدید: 552
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • زبان: فارسی
     تعداد سازه فولادی مورد استفاده در صنعتهای مختلف جهت ساخت ساختمانهای جدید یا تجدید بنای ساختمانهای قدیمی بصورت پیوسته رو به افزایش است. بسیاری از سازه های موجود بیش از 40 سال عمر دارند. تخریب بر اثر خوردگی یک مشکل جدی برای این ساختمانها محسوب می شود.

    روشهای اخیر ارزیابی خسارت خوردگی محدود به یک سری بازرسی ظاهری می باشد که بصورت کاملاً سنتی و ناقص انجام می شوند. این مسئله اغلب منتهی به نوعی رفتار ناگهانی و غیرمنتظره خواهد شد. نیاز به روشهای دقیق گسترده تر که امکان اتخاذ تصمیمهای مستدلی در زمینه قابلیت اعتماد و ظرفیت باربری ساختمانهای موجود را فراهم سازد کاملاً مشهود است.

    در این تحقیق انواع خوردگی و نحوه وقوع آنها بررسی می شود و پس از آن مروری بر روشهای محاسبه ظرفیت باربری تیرهای i شکل فولادی خواهیم داشت. سپس تاثیر خوردگی بر ظرفیت باربری تیرها و درصد ظرفیت باقیمانده آنها برای خمش، برش، پیچش و لهیدگی جان بررسی می شود. تحقیقات نشانگر این است که خوردگی علاوه بر تاثیر مستقیم بر ابعاد هندسی مقطع ممکن است باعث تغییر نحوه شکست مقطع شود. این موضوع در بعضی موارد باعث می شود قبل از رسیدن تنش عضو به تنش مجاز شاهد کمانش آن باشیم.

    درصد ظرفیت باقیمانده تیر i شکل نسبت به دو پارامتر زمان و درصد خوردگی مقطع مورد بررسی قرار گرفته است. زیرا با توجه به نوع بررسی خوردگی یعنی در زمان طراحی یا در زمان سرویس مقطع هر کدام از رابطه ها ممکن است مورد نیاز باشد.

سوال خود را در مورد این پایان نامه مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها