-
the emergence of attractors under multi-level institutional designs: agent-based modeling of intergovernmental decision making for funding transportation projects
جزئیات بیشتر مقاله- تاریخ ارائه: 1392/07/24
- تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
- تعداد بازدید: 984
- تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
- شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
multi-level institutional designs with distributed power and authority arrangements among federal, state, regional, and local government agencies could lead to the emergence of differential patterns of socioeconomic and infrastructure development pathways in complex social–ecological systems. both exogenous drivers and endogenous processes in social–ecological systems can lead to changes in the number of “basins of attraction,” changes in the positions of the basins within the state space, and changes in the positions of the thresholds between basins. in an effort to advance the theory and practice of the governance of policy systems, this study addresses a narrower empirical question: how do intergovernmental institutional rules set by federal, state, and regional government agencies generate and sustain basins of attraction in funding infrastructure projects? a pattern-oriented, agent-based model (abm) of an intergovernmental network has been developed to simulate real-world transportation policy implementation processes across the federal, the state of vermont, regional, and local governments for prioritizing transportation projects. the abm simulates baseline and alternative intergovernmental institutional rule structures and assesses their impacts on financial investment flows. the abm was calibrated with data from multiple focus groups, individual interviews, and analysis of federal, state, and regional scale transportation projects and programs. the results from experimental simulations are presented to test system-wide effects of alternative multi-level institutional designs, in particular different power and authority arrangements between state and regional governments, on the emergence of roadway project prioritization patterns and funding allocations across regions and towns.
مقالات جدیدترین رویدادها
-
استفاده از تحلیل اهمیت-عملکرد در ارائه الگوی مدیریت خلاقیت سازمانی و ارائه راهکار جهت بهبود
-
بررسی تاثیر ارزش وجوه نقد مازاد بر ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر سطح افشای ریسک بر قرارداد بدهی شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر رتبه بندی اعتباری مبتنی بر مدل امتیاز بازار نوظهور بر نقد شوندگی سهام با تأکید بر خصوصی سازی شرکت ها
-
تأثیر آمیخته بازاریابی پوشاک ایرانی بر تصویر ذهنی مشتری پوشاک ایرانی (هاکوپیان)
-
بررسی فرآیندهای ژئوشیمیایی حاکم بر کیفیت آب زیرزمینی آبخوان عقیلی، استان خوزستان
-
مطالعه و بررسی آزمایش های مربوط به بتن خود متراکم (scc) در فاز خمیری و تفسیر نتایج بدست آمده
-
مقایسه عددی رفتار ستون های cfst و srcfst تحت بارهای متناوب
-
بررسی تاثیر تقلب در اعتبار اسنادی صادره از بانک ها در حقوق ایران
-
تحلیل پایداری چاه توسط معیارهای شکست مور – کلمب و موگی – کلمب در یکی از مخازن جنوب غرب ایران
مقالات جدیدترین ژورنال ها
-
مدیریت و بررسی افسردگی دانش آموزان دختر مقطع متوسطه دوم در دروان کرونا در شهرستان دزفول
-
مدیریت و بررسی خرد سیاسی در اندیشه ی فردوسی در ادب ایران
-
واکاوی و مدیریت توصیفی قلمدان(جاکلیدی)ضریح در موزه آستان قدس رضوی
-
بررسی تاثیر خلاقیت، دانش و انگیزه کارکنان بر پیشنهادات نوآورانه کارکنان ( مورد مطالعه: هتل های 3 و 4 ستاره استان کرمان)
-
بررسی تاثیر کیفیت سیستم های اطلاعاتی بر تصمیم گیری موفق در شرکتهای تولیدی استان اصفهان (مورد مطالعه: مدیران شرکتهای تولیدی استان اصفهان)
-
بررسی اثر بخشی فناوری اطلاعات بر عملکرد مدیران مدارس شهرستان لردگان
-
مطالعه ای بر تاثیر رسانه های اجتماعی در تشویق و ترغیب مردم برای مشارکت در انتخابات ریاست جمهوری 1400
-
تراداستان و سفر تراداستانی: گونه ها و کاربست ها
-
spatial analysis of quality of life in economic dimension of villages of lahijan town
-
a comparative study of the carbonyl positioning mechanism in the mn (co) 5 ch2f and mn (co) 5chf2 complex through quantum chemistry
سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :