• بهینه سازی ظرفیت ترافیک شبکه جاده ای شهری با افراز خطوط جاده ای و تنظیم هوشمند سیگنال های کنترل ترافیک

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1388
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در این مقاله از مفهوم ظرفیت ذخیره در مسئله طراحی شبکه حمل و نقل ترکیبی استفاده شده است. مسئله به صورت مدل ریاضی دو سطحی عدد صحیح مختلط مدلبندی شده است. هدف سطح بالای mndp حداکثر کردن ظرفیت ذخیره از طریق بهینه سازی تنظیم سیگنال در تقاطع ها، تعیین خیابان ها (یک طرفه یا دو طرفه) و افزایش ظرفیت خیابان ها با اضافه کردن از لین به خیابان های موجود است. ظرفیت ذخیره عبارتند از بزرگترین مضرب ماتریس تقاضای جاری که می توان به شبکه تخصیص داد بدون اینکه محدودیت ظرفیت یال را نقض کند. مسئله سطح پایین، مسئله تخصیص قطعی ترافیک تعادلی کابراست که هدف آن کمینه کردن سفر کاربران است. برای حل مدل به دلیل غیر محدب بودن و np-hard روش های فوق ابتکاری الگوریتم ژنتیک ترکیب با شبیه سازی تبرید hga و الگوریتم زنبور عسل ba توسعه داده شده است. از مدل ارائه شده در سه سایز مختلف استفاده شده است که نتایج محاسباتی حاضر است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها