• مدل های پیش بینی تصادفات خسارتی در راه ها و تقاطع های چراغدار درون شهری

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 1015
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    این مقاله برخی از نتایج اصلی دو تحقیق انجام شده در زمینه مدل های پیش بینی تصادفات در راه ها و تقاطع های چراغدار درون شهری را بیان می کند. هدف اساسی از انجام این تحقیقات ایجاد مدل های کاربردی می باشد تا بتوان با استفاده از آن ها تعداد تصادفات قابل انتظار را در راه ها و تقاطع ها تا حد امکان با دقت پیش بینی نمود. ارتباط بین فراوانی تصادفات و متغیرهای مستقل با کمک تکنیک های مدل سازی خطی تعمیم یافته با توزیع دو جمله ای منفی بررسی شد. برای تعیین بهترین برازش توزیع به داده های تصادف از آزمون کی-دو استفاده شد و مناسب بودن برازش مدل از طریق دویانس/درجه آزادی و x2 پیرسون/درجه آزادی کنترل گردید. معتبرسازی مدل ها با استفاده از آزمون استیودنت حالت دو نمونه وابسته بررسی گردید. با استفاده از فاکتور کاهش تصادفات تأثیر نسبی هر یک از متغیرها بر فراوانی تصادفات خسارتی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج مدل های آماری، رابطه مهم بین مشخصات هندسی، عامل کنترل و مشخصات ترافیکی را با فراوانی تصادفات آشکار کرد و مشخص گردید به ترتیب 8 و 6 متغیر در ایمنی راه ها و تقاطع های چراغدار اثرگذار می باشد. متغیرهای مؤثر بر ایمنی قطعات راه شامل حجم ترافیک عبوری، درصد کاربری تجاری، مسکونی/تجاری، عرض مسیر، طول مسیر و پارکینگ حاشیه ای، تعداد دوربرگردان های میانی، یک طرفه بودن مسیر و متغیرهای اثرگذار بر ایمنی تقاطع های چراغدار شامل عرض میانه در شاخه تقاطع، تعداد فازها به ازای هر سیکل، حجم ترافیک عبوری مستقیم، گردش به چپ و زاویه بین شاخه فرعی و اصلی می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها