محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • معرفی یک سیستم مدیریت روسازی با استفاده از اطلاعات جغرافیایی راه ها

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 901
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    سیستم مدیریت روسازی روشی برای مدیریت نگهداری و عرضه بهنگام در دوره زمانی متناسب در زمینه روسازی راه هاست که می تواند موجب حفظ سرمایه و در نهایت مدیریت دارایی ها شود. این سیستم قابلیت این را دارد تا با استفاده از اطلاعات مختلف ذخیره شده راه ها، شرایط پیش بینی آینده را برآورد کند. در این مقاله به معرفی و بررسی روشی برای مدیریت روسازی پرداخته شده که قادر است در مواقع ضروری فعالیت های مورد نیاز نگهداری روسازی را پیش بینی کند. بر این اساس ابتدا محدوده مورد نظر مشخص و سپس راه های موجود در منطقه به سگمنت های مختلف تقسیم شده است. در ادامه نقاط جغرافیایی تعریف و براساس خرابی های یکنواخت به یکی از عوامل خرابی تخصیص داده می شوند. این روش بوسیله یک مدل و برنامه کامپیوتری ارائه و اجرا می گردد. مدل حاضر مهندسین روسازی را از زمان مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری آگاه می سازد. این مدل بر پایه اطلاعات متوسط ترافیک روزانه، درصد کامیون و زمان آخرین روکش سطحی است. جهت انطباق خطاها از تبدیل لگاریتمی زمان آخرین روکش و متوسط ترافیک روزانه استفاده شده و توزیع نرمال بوسیله آنالیز رگرسیون مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. با استفاده از آنالیز رگرسیون میتوان بهترین زمان برای انجام مراحل نگهداری جهت جلوگیری از افت مطلوب راه را تصمیم گیری کرد. مقایسه نتایج آنالیز رگرسیون نشان داد که درصد کامیون و متوسط ترافیک روزانه توانایی مدل را در تشریح اطلاعات بهبود می کند. این اطلاعات می تواند در زمان طراحی راه مد نظر واقع شود. بر این اساس می توان با جمع آوری ضخامت آسفالت هر راه، تأثیر آن را در مدل مشاهده کرد. آنالیز رگرسیون تدریجی بر روی متغیرهای یاد شده نشان داد که بهترین پیشگوهای خرابی روسازی عبارتند از آخرین سال روکش شده، ماشین های سواری سالانه و درصد کامیون. ضریب همبستگی پیرسون همهٔ این متغیرها از مقدار آلفا برابر 0.15 کمتر شده است. این بدین معنی است که ماشین های سواری سالانه و درصد کامیون در یک رابطه رگرسیون مشابه نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد. همچنین رگرسیون تدریجی نشان داد که آخرین سال انجام روکش یک ضریب همبستگی پیرسون کمتر از 0.001 دارد. و این یعنی اینکه آخرین سال انجام روکش در تشریح اطلاعات بسیار مفید و مؤثر است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها