• طراحی نقشه های بافت- آگاه در سیستم های اطلاعات مکانی همراه، مطالعه موردی: سیستم های ناوبری خودرو

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1387/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1387/01/01
    • تعداد بازدید: 737
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    برخلاف سیستم های اطلاعات مکانی مرسوم، در محیط های همراه پردازشگری های انجام شده وابسته به محیط کاری و پویای کاربر است. بنابراین برای اینکه سیستم طراحی شده، قابلیت استفاده مناسبی برای کاربر داشته باشد باید محیط و تغییرات محیطی اطراف او در طراحی و پیاده سازی سیستم در نظر گرفته شود. همچنین کاهش ارتباط صریح کاربر با برنامه نیز عامل مهمی در جهت حرکت به سمت خودکارسازی کل فرآیند پردازش و بالا رفتن قابلیت استفاده است. در سیستم های اطلاعات مکانی همراه، کاربر باید نوع درست نقشه را در مقیاس مناسب و با نمادهای منطبق با وضعیت خاص خود در اختیار داشته باشد. این تغییر پذیری وقتی ممکن بوده که واسط گرافیکی کاربر تا حد زیادی به صورت هوشمند عمل کرده و با استنباط وضعیت و شرایط کاربر (بافت کاربری مانند: موقعیت، زمان، شرایط آب و هوایی، سطح روشنایی و دیگرها)، اطلاعات صحیح و منطبق با شرایط را در اختیار آنها قرار دهد. برای هوشمند کردن واسط گرافیکی کاربر یکی از روش هایی که در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته است، استفاده از پردازشگری بافت- آگاه است. در این مقاله پردازشگری بافت- آگاه به عنوان روشی برای ارائه اطلاعات مکانی مناسب و مرتبط با بافت جاری کاربران در سیستم های اطلاعات مکانی همراه و نیز هوشمند نمودن نقشه ها، در جهت بالا بردن قابلیت های سیستم مورد توجه قرار گرفته است. همچنین با در نظر گرفتن سیستم های ناوبری خودرو به عنوان مطالعه موردی، نیازمندی های مختلف طراحی نقشه های بافت- آگاه در اینگونه سیستم ها بررسی شده است و با شناسایی بافت های موثر در این سیستم ها، یک سیستم ناوبری خودرو نمونه که از نقشه های بافت- آگاه استفاده می کند توسعه داده شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها