• بهینه کردن مسئله کنترل ارتعاشات در ماشین های قدرت با استفاده از روش های نوین بهینه سازی بر مبنای ژنتیک الگوریتم

    نویسندگان :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 658
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در مقاله حاضر مورد مطالعاتی مدنظر، یک فنداسیون صنعتی در یک ماشین قدرت می باشد. فنداسیون متشکل از یک سکوی بزرگ بوده که بروی پایه های یک لاستیک قرار می گیرد. برای تولید برانگیزش (تحریک) خارجی از یک موتور تک سیلندر رفت و برگشتی استفاده می شود. این موتور هنگام کار در یک سرعت دورانی مشخص، تولید یک نیروی غیر هارمونیک می نماید. برای به حداقل رساندن ارتعاشات فونداسیون از یک لرزش گیر (جاذب ارتعاش) استفاده می شود. این جاذب ارتعاش شامل یک جرم و یک فنر خطی می باشد. طراحی جاذب ارتعاش و بهینه سازی پارامترهای دینامیکی آن (جرم و سختی فنر) هدف نهایی می باشد. مدل دینامیکی فنداسیون همراه با سیستم جاذب ارتعاش تشکیل یک سیستم ارتعاشاتی دو درجه آزادی می نماید که تحت تحریک خارجی غیر هامونیک ناشی از موتور تک سیلندر قرار دارد. هر سیستم ارتعاشی دو درجه آزادی، دارای دو معادله حرکت است (هر معادله برای یک درجه آزادی). بطور کلی این معادله ها به صورت معادلات دیفرانسیل جفت شده هستند. بنابراین مسئله به صورت مسئله بهینه سازی جاذب ارتعاش در یک سیستم ارتعاشاتی اجباری نامیرا که تحت یک نیروی غیر هارمونیک قرار دارد، درمی آید. یکی از روش های نوین و البته بسیار پرکاربرد در بهینه سازی سیستم های مهندسی، الگوریتم ژنتیک می باشد. الگوریتم ژنتیک نیازی به خوش رفتاری تابع هدف ندارد، قدرتمندی، راندمان و انعطاف پذیری از خواص این روش بهینه سازی می باشد. در این تحقیق از الگوریتم ژنتیک برای بهینه سازی جاذب ارتعاش در مسئله کنترل ارتعاشات که تحت تحریک خارجی غیرهارمونیک قرار دارد، استفاده می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها