تحلیل و ارزیابی نقش شبکه حمل و نقل در شرایط بحران (با تاکید بر زلزله)، نمونه موردی: محدوده ی مرکزی شهر ارومیه

تحلیل و ارزیابی نقش شبکه حمل و نقل در شرایط بحران (با تاکید بر زلزله)، نمونه موردی: محدوده ی مرکزی شهر ارومیه

زلزله، در زمان کوتاهی، خسارات غیرقابل جبرانی را به سکونتگاه های بشری وارد می سازد. بعد از وقوع زلزله، شبکه های ارتباطی نقش حیاتی را در فعالیت های نجات و تخلیه و اطفای حریق بازی می کنند. چرا که سرعت، تأثیر به سزایی در کاهش نرخ مرگ و میر خواهد داشت. شهر ارومیه نیز در منطقه با خطر زیاد زلزله قرار گرفته است. و محدوده ی مرکزی آن با داشتن 1313 هکتار بافت فرسوده، معابر باریک و تجمع کاربری های جاذب سفر، تراکم های بالا در شرایط زلزله آسیب پذیرتر است. محور اصلی این پژوهش نیز ارزیابی شبکه حمل و نقل محدوده ی مرکزی شهر ارومیه در شرایط بحران زلزله می باشد. بعد از مطالعه منابع موجود؛ 14 معیار برای ارزیابی شبکه حمل و نقل شهری در شرایط بحران زلزله مشخص گردید. سپس معیارها توسط روش "ای.اچ.پی فازی" رتبه بندی شده و بعد با استفاده از اطلاعات مستخرج از طرح های مختلف و برداشت های میدانی، 10 معبر اصلی محدوده توسط روش "الکتر" ارزیابی گردیدند؛ چون دسترسی های محلی پایین ترین ارزش را در پاسخگویی به نیازهای شرایط بحران دارند از پرداختن به آن ها صرف نظر شده است. معابر این محدوده از لحاظ شیب و دسترسی به کاربری های درمانی در شرایط مناسبی بوده و از لحاظ رعایت سلسله مراتب دسترسی و کیفیت ابنیه در شرایط نامناسبی قرار دارند. هم چنین مشخص شد رعایت پایین سلسله مراتب شبکه دسترسی، سبب انسداد معابر در شرایط بحران زلزله خواهد شد. و در حالت کلی معابر در وضعیت مناسبی، از لحاظ کارایی در شرایط بحران، نیستند، زیرا اکثر معابر نمره منفی از مدل "الکتر" دریافت کرده اند. بهترین معبر محدوده، گزینه 2 (میدان دفاع مقدس تا خیابان مجاهد) و بدترین آن گزینه 10 (تقاطع خیابان مجاهد و ولیعصر تا تقاطع خیابان امینی و مدنی 2) می باشند.