• بررسی ساز و کارهای محافظت از تونل های شهری واقع در آبرفت تحت اثر گسلش

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 793
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     با توجه به نیاز روز افزون کلان شهرها به توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی و انتقال بخشی ازاین سیستم حمل و نقل به زیر شهرها به دلیل افزایش ترافیک و آلودگیهای ناشی از آن، استفاده از تونل های شهری گسترش بسیاری داشته است. در شهرهای واقع در مناطق لرزه خیز (در معرض گسلش)، در صورتی که به هر دلیلی نتوان مسیر تونل را تغییر داد، می توان با ساز و کارهایی تونل را در مجاورت گسل طراحی و اجرا نمود. دقت طراحی صحیح این تونل ها، به علت واقع شدن در خای سست و ایجاد مشکلاتی از قبیل تخریب ساختمان های اطراف، تخریب پوشش تونل و صدمات جانی برای افرادی که در تونل یا قطار هستند، از اهمیت دوچندان برخوردار است. اجرای بهینه و تأمین ایمنی این گونه سازه های زیر زمینی تحت اثر گسلش، علی الخصوص در مورد تونل های واقع در کلان شهرهایی با گسل های فراوان (مانند تهران) و پر جمعیت از جمله عواملی هستند که لزوم مطالعات و پژوهشهای دقیقتری را در این زمینه توسط طراحان سازه های زیر زمینی ایجاب می نمایند. برای بررسی تاثیر ویژگی های پوشش و جنس مصالح آن و همچنین تاثیر فاصله تونل از گسل نیاز به استفاده از نرم افزار قوی تحلیل تونل می باشد. لذا در این مقاله از برنامه plaxis 3d tunnel استفاده شده است که در بخش طراحی و تحلیل تونل توانایی های فراوانی دارد. نتایج نشان می دهد که هر  چه ما از چشمه نیرو (گسلش) فاصله گرفته، نیروها و خسارات وارده کاهش چشمگیری داشته بطوری که به ازای هر یک متر هزار و سیصد کیلو نیوتن بر متر به نیروی های محوری ( n) پانصد کیلو نیوتن به نیروهای برشی (q) و پنجاه کیلونیوتن بر متر به لنگر پیچشی (m) اضافه می  شود و نیز با تغییر در مصالح اطراف لاینینگ به مصالح با انعطاف پذیری و دانسیته بیشتر، کاهش قابل تاملی در تخریب تونل بوجود می آید به طوری که وجود آن بعد از گسلش تونل را همچنان به یک مکان قابل استفاده تبدیل می کند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها