محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
نخستین همایش آسیایی و نهمین همایش ملی تونل
جزئیات رویداد
اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • طراحی یک سیستم تولید و انتقال دوغاب به دستگاه حفار مکانیزه

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1099
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     امروزه روش حفاری مکانیزه توسط دستگاههای (tunnel boring machine) tbm در بسیاری از نقاط دنیا مرسوم است. یکی از مراحل حفاری مکانیزه تزریق ملات یا دوغاب به پشت سگمنتهای پیش ساخته می باشد که هم باعث کاهش نشست ناشی از حفاری شده و هم آب بندی تونل را تضمین می نماید. روش معمول در تزریق ملات پشت سگمنتها استفاده از سیستم ریلی و واگن برای انتقال به دستگاه حفاری می باشد که هنوز به عنوان متداولترین روش استفاده می شود. روشی که در برخی پروژه های بزرگ شهری از قبیل متروی ونکوور کانادا و سائوپائولوی برزیل مورد استفاده قرار گرفته، انتقال دوغاب به صورت دو جزئی از طریق لوله و سیستم پمپاژ به محل دستگاه حفاری tbm می باشد که این روش نسبت به روش سنتی انتقال با واگن روش گرانتری محسوب می شود لکن دارای مزایایی از قبیل کنترل بهتر فشار تزریق و حجم از دست رفته در حین تزریق، کمک به زودگیری دوغاب پس از تزریق و برخورداری از سیستم بچینگ بسیار ساده می باشد. در این مقاله روشهای انتقال ملات و دوغاب از طریق سیستم ریلی و از طریق لوله و سیستم پمپاژ بررسی و با هم مقایسه شده و همچنین روشهای انتقال با سیستم پمپاژ یه صورت چندگانه از نظر فنی و اقتصادی با هم مقایسه شده اند. نتایج بررسی نشان می دهد که استفاده از از روش لوله و پمپاژ برای انتقال به داخل تونل در مقایسه با روش ریلی، روش پرهزینه ای است و مشکلات اجرایی بیشتری نسبت به روش ریلی دارد و توصیه نمی گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها