• تعیین فرکانس معادل بارگذاری در لایه آسفالتی با استفاده از روش تبدیل فوریه سریع

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 923
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در روش های مکانیستیک – تجربی طراحی روسازی از جمله mepdg به منظور لحاظ نمودن زمان بارگذاری بر روی مشخصات مخلوط های آسفالتی با توجه به محدودیت زمان تحلیل، معمولاً از تحلیل شبه دینامیک با فرض رفتار الاستیک به جای تحلیل دینامیک با فرض رفتار ویسکوالاستیک مصالح آسفالتی استفاده می شود. برای این منظور نیاز است تا فرکانس بارگذاری در عمق های مختلف لایه آسفالتی مشخص باشد، تا بتوان با داشتن فرکانس بارگذاری و همچنین درجه حرارت مخلوط آسفالتی در یک عمق مشخص با استفاده از نمودار مرجع مخلوط آسفالتی، مدول دینامیک مخلوط آسفالتی رابه صورت دقیق تعیین و سپس از این مدول دینامیکی در تحلیل الاستیک لایه ای روسازی استفاده نمود. در این مقاله روش تبدیل فوریه سریع که از جمله روشهای دقیق تعیین فرکانس معادل است معرفی و فرکانس محاسبه شده با استفاده از این روش با سایر روش ها شامل روشهای mepdg، روش مرسوم در علم رئولوژی و روابط پیشنهادی توسط اولینز، برون و بارکسدیل مقایسه می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها