-
متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه
جزئیات بیشتر مقاله- تاریخ ارائه: 1390/01/01
- تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
- تعداد بازدید: 773
- تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
- شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
فرضیات مختلف رفتاری رانندگان در انتخاب مسیر موجود است که زمینه ساز مدلهای مختلف تخصیص ترافیک به شبکه می باشند. معمولا انتخاب مسیر بر اساس هزینه عمومی هر گزینه (مسیر) انتخابی صورت می گیرد که البته بصورت قطعی قابل تعیین نیستند. مفهوم عدم قطعیت مدلهای انتخاب، منجر به استفاده از مدلهای احتمالی و در راس آنها مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شده است. شرط استقلال گزینه ها در مدلهای لاجیت- که در مدل لاجیت ساده نقض می شد- در تحقیقات متعدد، پیشرفت و توسعه لاجیت را در پی داشته است که از آن به مدلهای لاجیت توسعه یافته یاد می شود. در این تحقیق ضمن جمع آوری مبانی ریاضی مدل لاجیت ساده بهمراه مدلهای لاجیت توسعه یافته، این مدلها بصورت یکجا روی شبکه آلسوپ اجرا و پیاده سازی شد تا امکانسنجی و مقایسه ای بین آنها صورت گیرد. نتیجه مقایسه تفاوت در خروجی های مدلهای لاجیت مختلف در حجم های میانی بوده است؛ بنحوی که در حجم های پائین و در حجم های بالا (در حدود دو برابر حجم های پائین) تغییری در نتایج مدلهای مختلف ایجاد نمی گردد. جدا از امکان مقایسه و تحقیق نتایج این مدلها بر روی یک شبکه، بحث پیاده سازی و بکارگیری الگوریتم بارگذاری شبکه، استفاده از توابع هزینه وابسته به حجم نیز در این تحقیق مدنظر قرار گرفته است. مهمترین نوآوری این تحقیق بکارگیری اثرات تقاطع ها در روند بارگذاری و انتخاب مسیر شبکه است که در روند پیاده سازی چگونگی آن شرح داده شده است. بهینه سازی نتایج این مدلها و متدلوژی پیشنهادی در دست اقدام است که در گزارشهای آتی ارائه خواهند شد.
مقالات جدیدترین رویدادها
-
استفاده از تحلیل اهمیت-عملکرد در ارائه الگوی مدیریت خلاقیت سازمانی و ارائه راهکار جهت بهبود
-
بررسی تاثیر ارزش وجوه نقد مازاد بر ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر سطح افشای ریسک بر قرارداد بدهی شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر رتبه بندی اعتباری مبتنی بر مدل امتیاز بازار نوظهور بر نقد شوندگی سهام با تأکید بر خصوصی سازی شرکت ها
-
تأثیر آمیخته بازاریابی پوشاک ایرانی بر تصویر ذهنی مشتری پوشاک ایرانی (هاکوپیان)
-
بررسی رفتار ساختمان های بتن آرمه بهسازی شده با دیوارهای برشی آلومینیومی
-
ارزیابی درجه تراکم دانه بندی گسسته و پیوسته سنگدانه ها در حالت دو بعدی
-
بررسی طراحی بهینه و عملکرد لرزه ای میراگرهای ویسکوز الحاقی در نواحی زلزله خیز
-
طرح دعاوی خصوصی از نظر ضمان قهری و ضررو زیان وارد در دادگاه های عمومی
-
بررسی نحوه طراحی و رتبه بندی سایت در سامانه leed و breeam و امکان سنجی آن با مقررات ملی ساختمان در ایران
مقالات جدیدترین ژورنال ها
-
مدیریت و بررسی افسردگی دانش آموزان دختر مقطع متوسطه دوم در دروان کرونا در شهرستان دزفول
-
مدیریت و بررسی خرد سیاسی در اندیشه ی فردوسی در ادب ایران
-
واکاوی و مدیریت توصیفی قلمدان(جاکلیدی)ضریح در موزه آستان قدس رضوی
-
بررسی تاثیر خلاقیت، دانش و انگیزه کارکنان بر پیشنهادات نوآورانه کارکنان ( مورد مطالعه: هتل های 3 و 4 ستاره استان کرمان)
-
بررسی تاثیر کیفیت سیستم های اطلاعاتی بر تصمیم گیری موفق در شرکتهای تولیدی استان اصفهان (مورد مطالعه: مدیران شرکتهای تولیدی استان اصفهان)
-
نقش صله رحم در سلامت جسمی و روحی خانواده با تمرکز بر گزاره های اسلامی
-
بررسی تاثیر یارانه سفر بر توسعه گردشگری؛ مطالعه موردی: گردشگران شهر مشهد مقدس
-
evaluate the use of recycled asphalt pavement (rap) in the construction of roller compacted concret pavement (rcc)
-
the transformation of aesthetics in architecture from traditional to modern architecture: a case study of the yoruba (southwestern) region of nigeria
-
exploring in silico drug design and pharmacokinetics study for identification of potent antidepressant agents
سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :