بررسی المان محدود سازه های جرثقیل سقفی جفت پل

در این تحقیق بررسی المان محدود سازه جرثقیل سقفی که در واقع همان مشکل حرکتی این نوع جراثقال است از بعدهای مختلف مثل تنش حرارتی به معنی همان اختلاف درجه حرارت در این نوع سوله ها و هم چنین بارهای ضربه ای که جرثقیل به سازه و هم چنین ریل جرثقیل وارد می کند مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است، ابتدا سوله با بار جرثقیل و با توجه به رفتار لرزهای و اختلاف دما طراحی شده، طراحی مناسب سازه در برابر نیروهای وارده مثل زلزله، باد، تنش های حرارتی و بارهای ضربه ای صورت گرفته است. بررسی انواع جراثقال با تناژهای متفاوت با بارگذاری حرارتی مختلف تحلیل و بررسی شد و نتایج بدست آمده به این شکل بود که در وسط سوله با بالا رفتن درجه حرارت جابجایی ها بیشتر شد بطوریکه در جهت z(خیز تیر حمال) تغییرات چشمگیر تر از دو راستای دیگر بود، در دهانه سوله بر خلاف وسط آن با بالا رفتن درجه حرارت تغییرات در این راستا کمتر شد، در راستای x فرق زیادی نداشت اما در راستای y تغییرات چشمگیر بود. در مقایسه وسط و دهانه سوله (قاب 4 و قاب 1) در دهانه، جابجایی ها در دو راستای x و y خیلی بیشتر از وسط سوله بود، ولی در راستای z اینگونه نبود، طبق نتایجی که بدست آمد با قرار دادن مهاربند در اول و اخر سوله در راستای محور y تغییرمکان بطور چشمگیری کمتر شد. اما در مورد نیروی های جرثقیل مشاهده شد در دو راستای y و z تغییر مکان چشم گیری به ساختار سوله وارد نمی کنند ولی در جهت x اینگونه نبود و تغییرات بسیار زیاد می باشند، در واقع بیش ترین نیرویی که از سوی جرثقیل به سوله وارد می شود نیروی جانبی (h) جرثقیل می باشد.