ارزیابی کاهش معضلات ترافیک درون شهری شهر ورامین با استفاده از سیاست تغییر جهات حرکت

با رشد جمعیت و اقتصاد شهرها و افزایش مالکیت خودروها و گسترش استفاده از آنها، نتیجه مورد انتظار چیزی جز افزایش تراکم ترافیک شهری و پیامدهای نامطلوب آن نخواهند بود. از مهم ترین آثار چنین وضعیتی می توان به ازدحام و نابسامانی ترافیک، آلودگی زیست محیطی، تصادفات، افزایش تخلفات، آسیب های جسمی و روحی، اتلاف زمان، مصرف بیهوده سوخت و در نهایت کاهش سلامت و عمر افراد جامعه اشاره نمود و سیاستگذاران با هدف کاهش چنین آثاری، اقدام به وضع سیاست های حمل و نقلی در شهرها می کنند. در شهرهای کشور با توجه به عدم وجود منابع مالی برای توسعه نامحدود زیرساخت های سیستم حمل و نقل شهری لاز است مدیریت عرضه به منظور استفاده بهینه از تسهیلات موجود در اولویت قرار گیرد. یکی از پر کاربردترین این روش ها، سیاست تغییر جهات حرکت در معابر شریانی شهرها می باشد. علت ای امر عمدتاً هزینه بسیار کمتر ای سیاست و اجرایی بودن بیشتر آن است. در این راستا در این پژوهش هسته مرکزی شهر ورامی به منظور امکان سنجی تغییر جهات حرکت، مورد مطالعه ترافیکی قرار گرفته است. اطلاعات مورد نیاز به روش اسنادی و میدانی از طریق برداشت حجم ترافی محدوده بدست آمده است و پس از شناخت وضعیت موجود محدوده مورد مطالعه، 3 راه حل پیشنهادی برای تعیی جهت تردد در معابر شریانی هسته مرکزی شهر ورامی لحاظ شد که با بررسی و تحلیل فواید و معایب اجرای هر گزینه و نمره دهی به هر یک از گزینه ها بر اساس ویژگی های هر یک از آن ها یک راه حل به عنوان راه حل پیشنهادی برتر انتخاب شد و با استفاده از نر افزار شبیه ساز aimsun به مقایسه راه حل پیشنهادی و وضع موجود پرداخته شد. اعمال تغییر جهات حرکت مطابق گزینه پیشنهادی، وضعیت شاخص تأخیر را تا حدود 18.5 درصد بهبود بخشید.