محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
کنترل غیر فعال (passive) ارتعاش قائم پلهای معلق در مقابل زلزله با استفاده از سیستم (tmd)
پایان نامه ها
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین

  • کنترل غیر فعال (passive) ارتعاش قائم پلهای معلق در مقابل زلزله با استفاده از سیستم (tmd)

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر پایان نامه
    • تاریخ ارائه: 1383/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/09/10
    • تعداد بازدید: 1599
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • زبان: فارسی
     پلهای معلق از آنجایی که دارای دهانه های بسیار بلندی می باشند، به ارتعاشات ناشی از نیروهای زلزله بسیار حساس هستند. در عمل، طراحی این پلها برای تحمل این بارها از طریق تقویت سازه ای اعضاء آن، به لحلظ اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد. لذا سعی می کردد با نصب سیستم های مدرن کنترل نطیر سیستم های کنترل فعال (atmd) و غیر فعال (tmd) و.... بر روی پل، بتوان عکس العمل های پل را در مقابل بارهای دینامیکی به میزان قابل توجهی کاهش داد. در این مقاله اثر سیستم کنترل عیر فعال (tmd) در کاهش عکس العمل های قائم این پلها در مقابل شتاب قائم زلزله مورد بحث قرار گرفته است. از نتایج عددی این بررسی مشاهده شد که این سیستم قادر است حداکثر تغییر شکلهای قائم این پل ها را تا حد زیادی کاهش دهد. پل معلق توماس واقع در لس آنجلس امریکا به عنوان نمونه انتخاب شد. از محاسبات عددی انجام گرفته بر روی پل فوق که برای 18 زلزله مختلف انجام گرفته است نتایج زیر حاصل شد. جرم مناسب برای tmd برابر 4% جرم کل سازه پل می باشد. مناسب ترین مود برای هماهنگ (tune) کردن فرکانس سیستم tmd با آن مود اول پل می باشد. میزان مناسب و متوسط درصد میرایی سیستم tmd برابر z=60.4% بدست آمد، ولی با در نظر گرفتن کلیه جوانب و امکان تامین میرایی مورد نظر مقدار بهینه آن برابر 34.4% انتخاب گردید. بهترین تعداد tmd برای این پل 3 عدد می باسد که در مرکز هر کدام از دهانه های پل نصب می گردد. در هماهنگ (tune) کردن فرکانس tmd به فرکانس مود اول پل (w1) هماهنگی با 0.9´w1 (بجای 1´w1) بهترین نتیجه را به دست می دهد. در این تحقیق منحنی های کاربردی تهیه شد که طراح با استفاده از آنها می تواند برای هر میزان کاهش در تغییر مکان حداکثر پل، مقدار درصد میرایی را با توجه به تعداد tmd، انتخاب نماید. علاوه بر منحنی های بند (6)، منحنی های مربوط به نیروهایی که توسط فنر و دمپر سیستم tmd به تکیه گاه های آنها وارد می شود نیز تعیین شدند که می تواند توسط طراحان این سیستم ها مورد استفاده قرار بگیرد.

سوال خود را در مورد این پایان نامه مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها