محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
تحلیل دینامیکی غیر خطی سکوهای ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین
پایان نامه ها
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین

  • تحلیل دینامیکی غیر خطی سکوهای ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر پایان نامه
    • تاریخ ارائه: 1381/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/09/15
    • تعداد بازدید: 2355
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • زبان: فارسی
     برای طراحی سکو های ثابت فلزی دریایی در مقابل زلزله، دو سطح از زلزله می بایست در نظر گرفته شود. سطح اول زلزله، سطح مقاومت می باشد که در آن شدت زلزله کم بوده و سازه دارای رفتار ارتجاعی می باشد. در این سطح زلزله، کفایت کلیه اعضاء و اتثالات با فر رفتار خطی سازه بررسی و تایید می گردد. سطح دوم زلزله سطح شکل پذیری می باشد که درآن زلزله دارای شدت بیشتر و دوره ببازگشت بیشتر بوده و با توجه به شدت بالای زلزله، سازه وارد محدوده غیر ارتجعی خواهد شد. در این سطح از زلزله با انجام یک آنتالیز دینامیکی غیرخطی می بایست پایداری کلی سازه پس از زلزله تضمین گردد. اعضاء پایه در یک سکوی ثابت فلزی دریایی در محدوده رفتاری غیرارتجاعی دارای دو نوع رفتار قاب و مهاربندی می باشند.مدلهای مختلف رفتاری برای بیان رفتار اعضاء توسط محققین مختلف در گذشته ارائه گردیده است. هر کدام از این مدلها دارای مزایا و معایب خاص خود می باشند و برای بیان رفتار خاصی در سازه مدلسازی گردیده اند و استفاده از این مدلها صرفا برای آن مدل رفتلاری خاص کاربرد و اعتبار دارد. در این رساله برای بیان مدل رفتاری هر دوی اعضاء قاب و مهاربندی در سکوهای ثابت فلزی دریایی در محدودۀ غیر خطی از المان تیر ستون پس کمانشی الیافی استفاده گردیده است. المان فوق با انجام تغییرات یک المان موجود در برنامه drain-3dx به برنامه drain-3dx اضافه گردیده است. المان تیر ستون پس کمانشی الیافی برای تعداد زیادی از اعضاء قاب و ماربندی بصورت منفرد تحت بارگذاری های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و نتایج آن با مشاهدات تجربی و نتایج سایر روشهای تحلیلی مقایسه گردیده است. المان مورد استفاده با سایر روشهای تحلیلی که از پیچیدگی و محدودیت بیشتر برخوردار می باشند، دارای دقت خوب می باشد، همچنین مدل مورد نظر برای دو سکوی ثابت فلزی دریایی که تحت بارگذاری تغییر مکان رفت و برگشتی سطح عرشه در دانشگاه برکلی کالیفرنیا تست شده است، مورد استفاده گردیده و نتایج آن، بانتایج سایر روشهای تحلیلی و مشاهدات آزمایشگاهی مقایسه گردیده است. نتایج بدست آمده برای این دو سکوی تحلیل شده در مقایسه با مشاهدات آزمایشگاهی و سایر روشهای تحلیلی که نتایج آن در دسترس بوده است، دارای دقت مناسب می باشد.

سوال خود را در مورد این پایان نامه مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها