• بررسی تغییرات سرعت و عددکاویتاسیون بر روی سرریز سد بالارود با استفاده از مدل flow3d

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 727
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     معمولًا هنگامی که سرعت جریان در قسمتی از سازه هیدرولیکی (مانند تنداب و پرتاب کننده جامی سرریزها) از یک حد مجاز فراتر رود، آن سازه در معرض خسارت ناشی از خلاء زائی یا کاویتاسیون در آن ایجاد می گردد. برجستگی ها و ناصافی های سطوح بتنی که به هنگام ساخت و یا پس باعث ایجاد انحراف خطوط جریان و کاهش فشار در بعضی نقاط می گردد، که چنان چه این کاهش فشار در ازاء افزایش سرعت باشد شرایط آستانه یا آغاز خلاء زائی (خوردگی) پیش خواهد آمد. در این تحقیق برای مدل سازی از روش حجم محدود vof و مدل تلاطمی k-ε (rng) استفاده شد. همچنین بررسی سرعت و کاویتاسیون به طور همزمان در تعیین نقاط بحرانی در سرریز بسیار مهم است. دراین تحقیق مدل عددی سرریز سد مخزنی بالارود به کمک نرم افزار flow3d مدل شده و با مدل فیزیکی مقایسه شده است. نتایج نشان می داد که با افزایش سرعت در طول تنداب به ازاء هر دبی از جریان، ضریب خوردگی کاهش یافته و در ابتدای پرتاب کننده ی جامی در محور وسط به کمترین مقدار خود می رسد. همچنین به ازاء دبی1425مترمکعب بر ثانیه و در سرعتی معادل 21/46 متر بر ثانیه کمترین ضریب خوردگی معادل 0/54 بدست آمد.
     

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها