مقاله کاربردی تر کردن بتن غلتکی در صنعت روسازی کشور : تی پی بین

خلاصه مقاله

در این نوشتار، موضوع مورد بررسی، نوع خاصی از روسازی بتنی است موسوم به روسازی بتن غلتکی. بتن غلتکی، بتنی است با اسلامپ صفر با ماکزیمم دانه بندی 19 میلیمتر که لفاظ بتن غلتکی متراکم یا RCC از نحوه ساخت آن و کاربرد آن در روسازی راه گرفته شده است. RCC در حالت تازه شرایطی دارد که امکان عبور غلتک از روی آن فراهم می آید و وسیله تراکم آن غلتک است که در نهایت بتنی سخت و متراکم حاصل می گردد. بتن غلتکی مدت ها است که در سدها استفاده می شود ولی سابقه استفاده از آن در روسازی راه به سه دهه اخیر می رسد. با توجه به اینکه روسازی مورد استفاده در کشور ما تاکنون روسازی آسفالتی بوده است و این روسازی دارای معایبی است که به دلایل فنی، اقتصادی و ... هیچ جایگزین مناسبی برای آن معرفی نشده است؛ لذا در این نوشتار، روسازی RCC به تفضیل و از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و همچنین با انتخاب مخلوط بتن غلتکی روسازی به عنوان مخلوط پایه، به بررسی تاثیر استفاده از برخی نخاله ها و افزودنی ها، از جمله: خرده آسفالت بازیافتی، سرباره کنورتور ذوب آهن، دوده سیلیس و فیلر، بر عملکرد این نوع مخلوط ها پرداخته شده است.

نویسندگان

محمودرضا کی منش [ عضو هیات علمی گروه عمران دانشگاه پیام نور، ایران ]

نسرین حیدری بروجنی [ دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری ]

علی محمد گودرزیان بروجنی [ مهندس بخش فنی ساختمانی شهرداری ]

کلمات کلیدی

بتن غلتکی (RCC) سیمان روسازی آسفالتی مقاومت فشاری

آدرس این مقاله

آدرس مستقیم دسترسی به این مقاله

مشخصات کنفرانس

مشاهده مقالات

پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور

محورهای کنفرانس : سازه، ژئوتکنیک، مهندسی زلزله، روسازی راه، حمل و نقل و ترافیک، سازه‌های هیدرولیکی و دریایی، مهندسی و مدیریت منابع آب، مهندسی آب و فاضلاب، مدیریت ساخت، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل، فناوری‌های مواد و مصالح ساختمانی، نقشه‌برداری، ژئودزی و ژئوماتیک، مهندسی محیط زیست.

حوزه های تحت پوشش : مهندسی عمران و زلزله