هزینه کل مالکیت و پیامدهای بالقوه آن برای انتشار خودروالکتریکی باتری دار

خودروهای الکتریکی باتری دار (bev) در بازار بین المللی و هم چنین بازار سوئد به آهستگی پخش شده اند. مطالعات گذشته، عوامل موقعیتی مانند عوامل اقتصادی، اندازه و عملکرد را به عنوان مهم ترین عوامل موثر برای خریداران خودرو در انتخاب وسیله نقلیه شان نشان داده اند. در این مقاله، نویسندگان مدل هزینه کل مالیات با محوریت مصرف کننده (tco) را بررسی می کنند و اختلاف احتمالی بین قیمت خرید و tco بین موتورهای احتراق داخلی (icevs)، خودروهای الکتریکی هیبریدی (hevs) و bevs را بررسی می کنند. ایجاد و تست مدل tco نشان می دهد که محاسبات می تواند یک مشکل چالش برانگیز برای مصرف کنندگان باشد زیرا دسترسی به اطلاعات مربوطه و پیش بینی شرایط آینده محدود می باشد. استفاده از این مدل در نمونه خودرو نشان می دهد که bevs ها نسبت به icev ها و hev ها ارزان تر هستند. یافته های این مقاله می تواند اهمیت سیاست گذاری و بازاریابی را به طور یکسان در طراحی مناسب ترین مدل های کسب و کار و کمپین های اطلاعاتی مبتنی بر شرایط مصرف کننده به منظور ترویج بیش تر انتشار bev ها در جامعه ثابت کند.