بررسی اثر لاغری ستون هایcft با مقطعl شکل بر روی ظرفیت محوری

امروزه سیستم های مرکب به صورت موفقیت آمیزی در ستون ها، تیرها و دال های با دهانه های متوسط و بزرگ در ساختمان ها و همچنین در پایه و تیرهای پل ها مورد استفاده قرار می گیرند. استفاده از ستون های مرکب بعلت همکاری توام و مناسب بتن و فولاد در بسیاری از سیستم های سازه ای در سرتاسر جهان در حال افزایش است. ستون های مرکب نه تنها مزایای بسیاری در ساخت بخصوص سرعت و اقتصاد دارند بلکه باعث بهبود قابل توجهی در خواص مکانیکی اعضای سازه ای در مقایسه با اعضای بتن مسلح و فولادی تنها می شوند، از جمله این مزایا می توان به سرعت ساخت، عدم نیاز به قالب، افزایش فضای مفید و کاهش هزینه های ساخت و نگهداری این ستون ها اشاره کرد که این امر باعث طراحی و اجرای روز افزون آن ها شده است، ستون های  cftبیشتر در اشکال دایره ایی اجرا میگردد به این علت که مقطع هندسی دایره ایی سطح محصور شده بیشتری را برای بتن هسته در ستون های cft ایجاد می کند، اما در بعضی از موارد به علت رعایت ملاحظات معماری با توجه به نقشه های معماری در بخش های مختلف قاب ساختمانی، مجبور خواهیم بود که از اشکال هندسی دیگر از قبیل l و t شکل استفاده کنیم. در این مقاله سعی شده که به بررسی و مطالعه اثر لاغری ستون هایcft  با مقطعl  شکل بر روی ظرفیت محوری، که توسط نرم افزار تحلیل اجزای محدود آباکوس مدلسازی گردیده پرداخته شود و همچنین و در ادامه اثر پارامترهای موثر از جمله اثر ارتفاع (لاغری)، ضخامت مقطع فولادی، و تنش فشاری بتن بر روی نمونه های مدلسازی شده مختلف مورد مقایسه و مطالعه قرار گیرد.