• روش های کنترل محدودیت سرعت به همراه مطالعه موردی بر روی بزرگراه صیاد شیرازی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 626
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    بخشی از تراکم موجود در بزرگراه ها ناشی از رفتارهای خودمحور وسائل نقلیه ی شخصی جهت استفاده از زیر ساخت های موجود است و چنانچه این رفتارهای خودمحور از طریق تکنیک های مدیریت پویای ترافیک با رفتارهای قابل کنترل جایگزین شوند، بهبود قابل ملاحظه ای در وضعیت ترافیکی بزرگراه ها حاصل می گردد. یکی از تکنیک های جدید و کارای مدیریت پویای ترافیک، جهت کنترل جریان ترافیک بزرگراه ها، کنترل محدودیت سرعت است. در این مقاله نخست بیان می کنیم که چگونه کنترل محدودیت سرعت منجر به بهبود شرایط ترافیکی می شود، سپس مروری بر روش های کنترل محدودیت سرعت خواهیم داشت. مطالعه موردی بر روی بزرگراه صیاد شیرازی با استفاده از الگوریتمی پیشنهادی و در شبیه ساز aimsun صورت گرفته است. از مهمترین نتایج بدست آمده از شبیه سازی می توان به کاهش معنی دار 10.96 درصد در زمان تأخیر و کاهش 9.06 درصدی در مجموع زمان های سفر اشاره کرد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها