اثرات هدفمندی یارانه ها بر مصرف بنزین در ایران با ‏توجه به بخش حمل و نقل

در این مقاله به بررسی اثر هدفمندی یارانه ها بر مصرف بنزین در ایران با توجه به بخش حمل و نقل طی دوره 1392-1357، با استفاده از روش خود رگرسیون برداری(var)  پرداخته شد. متغیرهای به کار رفته در این تحقیق شامل لگاریتم مصرف بنزین (lgc)، لگاریتم تعداد وسایل نقلیه موتوری (lv)، لگاریتم قیمت واقعی بنزین (lrpg)، لگاریتم ارزش افزوده بخش حمل و نقل(ltf)  و اثر هدفمندی یارانه ها که به صورت متغیر مجازی  dوارد مدل شده است. نتایج به دست آمده از توابع کنش و واکنش نشان می دهد که مصرف بنزین با توجه به بخش حمل و نقل بر اثر هدفمندی یارانه ها ابتدا به صورت کاهشی بوده است و در مدت زمان کوتاهی افزایش یافته است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که هدفمندی یارانه ها، به تنهایی اثر چندانی بر مصرف بنزین ندارد. با توجه به این شرایط پیشنهاد می شود که از به کارگیری هدفمندی یارانه ها به عنوان راه حل اصلی برای کاهش مصرف بنزین در کشور پرهیز شود. همچنین متغیر تعداد وسایل نقلیه موتوری اثر مثبت، و قیمت بنزین اثر منفی بر مصرف بنزین در ایران دارند.