• کاهش سربار کنترلی در مسیریابی جغرافیایی شبکه های تحمل پذیر تأخیر

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1396/11/30
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1396/11/30
    • تعداد بازدید: 386
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    شبکه های بین خودرویی به عنوان یک تکنولوژی ارتباطی در محیط های بدون زیرساخت می تواند کمک قابل توجهی به استفاده از کاربرد های بی سیم به خصوص کاربرد های حساس به تاخیر داشته باشد. به منظور بهبود کارآیی مسیریابی حساس به تأخیر در شبکه های بین خودرویی باید پایداری مسیریابی افزایش یابد تا با جلوگیری از قطع مکرر پیوند ها، تأخیر ارسال بسته ها کاهش یابد. در این مقاله مسیریابی جغرافیایی را استفاده کردیم تا پایداری را افزایش دهیم اما با مشکل سربار کنترلی مواجه هستیم. برای حل این مشکل بهبود ارائه شده روی پروتکل مسیریابی aodv را به گونه ای لحاظ می کنیم که فاز همه پخشی تقاضای مسیر را محدود کرده و با تبدیل آن به چند پخشی، از افزایش سربار جلوگیری کنیم. برای محدود کردن فاز کشف مسیر، گره های همسایه براساس سرعت، جهت و نوع کاربرد اولویت بندی می شوند و طی سه مرحله گام بعدی انتخاب می شود. اگر در این سه مرحله گام بعدی مناسب یافت نشد، پروتکل به وضعیت همه پخشی باز می گردد. نتایج شبیه سازی و مقایسه آن با پروتکل paodv نشان دهنده میزان بهبود ارائه شده در پارامترهای نرخ تحویل بسته، سربار کنترلی و تأخیر انتها به انتها می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها