تعیین قیمت بلیت مترو بر اساس هزینه سفر و حامل های انرژی (مطالعه موردی خط ریلی شهر جدید بینالود به مشهد مقدس)

توسعه شهرها و به تبع آن، افزایش جمعیت و رشد ترافیک، همواره کارشناسان را بر آن داشته است که در جهت کاهش معضلات ترافیکی و ایجاد تردد روان در شهرها تدبیری بیندیشند. در این مطالعات، هزینه سفر با مترو در مسیر بینالود- مشهد با هزینه سفر سایر گونه های حمل و نقلی مورد مقایسه قرار گرفته است. پارامتر متغیر قیمت بلیت مترو در نظر گرفته شده که حداکثر مقدار آن برای رقابت با سایر گونه های حمل و نقل، حدود سه برابر کرایه اتوبوس و دو برابر کرایه تاکسی بدست آمده است. نتایج این مطالعات نشان می دهد قیمت بلیت مترو در وضع موجود بسیار مناسب بوده و با حفظ مطلوبیت، امکان افزایش آن تا سه برابر بلیت اتوبوس ها نیز وجود دارد. لیکن، انچه ضروری است، حمایت از سیستم های حمل و نقل عمومی در جهت کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی و به تبع آن، کاهش استفاده از زیرساخت های حمل و نقل شهری، آلودگی هوا، آلودگی صوتی، تصادفات و ... می باشد که خود هزینه های بالاتری را به دولت وارد می کند. در این راستا می توان یارانه دولت را در سایر بخش های حمل و نقل کاهش داد و در بخش توسعه ریلی استفاده کرد.